Ot Trasporti (da Balestra fase 2)

[Jeeg75]

Bene!!!

Bene un piffero

Fra 5 giorni di aumentano del 15% il biglietto del treno da Napoli a Roma

Cacchio.....,va bè...tanto vengo in macchina(e spendo pure di più)

[freinkie]

Bene!!!

Bene un piffero

Fra 5 giorni di aumentano del 15% il biglietto del treno da Napoli a Roma

se lo fa prima del 31 non paga questo aumento.

[Tetsuya Tsurugi]

tanto vengo in macchina(e spendo pure di più)

Difatti io da gennaio, in macchina, spenderò ESATTAMENTE quanto in treno, su ROMA-FIRENZE-ROMA

[dancasti]

aumentano anche i caselli...

[Tetsuya Tsurugi]

aumentano anche i caselli...

Ah certo... per un max del 3%... su Roma-Firenze aumenta di 0,50€... ben lontano dai 7-8€ del treno

[Jeeg75]

aumentano anche i caselli...

Itaaaaaaaaliaaaaaa,Itaaaaaaaaaaaliaaaaaaa....,di terra bella uguale non ce ne èèèèèèèèè (citazione:quella CHIAVICA di Reitano)

[Magenta]

guarda, meglio Reitano che tanti altri...

[Tetsuya Tsurugi]

aumentano anche i caselli...

Itaaaaaaaaliaaaaaa,Itaaaaaaaaaaaliaaaaaaa....,di terra bella uguale non ce ne èèèèèèèèè (citazione:quella CHIAVICA di Reitano)

Diciamo pure che sull'autostrada (eccezion fatta per la SA-RC e solo in casi particolari) non resti bloccato per due giorni al freddo ed al gelo... perché credo proprio che con 50-60€ a testa per ciascun passeggero, potrebbero ANCHE farla la manutenzione dell'impianto di condizionamento... così come potrebbero anche "permettersi" di pulire di tanto in tanto i bagni di ciascun vagone...

[dancasti]

diglielo a quelli che l'anno scorso (se ricordo bene) sono rimasti bloccati per la neve, in autostrada, dalle parti di ventimiglia...

direi che tutto 'sto ot si possa staccare...

[Tetsuya Tsurugi]

diglielo a quelli che l'anno scorso (se ricordo bene) sono rimasti bloccati per la neve, in autostrada, dalle parti di ventimiglia...

Certo, sono d'accordo... sono però episodi piuttosto sporadici... diversamente dall'abitudinarietà delle FF.SS.

E, inoltre, se mi aumenti di 0,50€ posso anche sopportare un disagio... non lo sopporto più se l'aumento è di 7-8€ adducendo come motivazione l'elevato tasso qualitativo raggiunto e le migliorie introdotte...

direi che tutto 'sto ot si possa staccare...

Quoto

[Magenta]

L'aumento è troppo e non lo digerisco nemmeno io, però devo dire che mi sono sempre trovata bene coi treni (tranne che coi regionali), tutte 'ste sfighe che dice tets non le ho mai avute

[dancasti]

infatti...
delle ferrovie, mi posso lamentare solo dei prezzi...
è capitato anche qualche scompartimento senza riscaldamento, ma bastava sedersi da un'altra parte per evitare il problema...

delle autostrade, invece, ho da lamentarmi di ogni cosa: da busto a milano sono una ventina di km... farli in un'ora, per il troppo traffico, e dover pure pagare il casello, per un disservizio simile, mi pesa troppo...
per non parlare di tratti di strada con asfalti a gruviera...
per non parlare dei camion...
e per non parlare di quando devi guidare e ti viene sonno...

[Lunlun]

Io ho fatto la pendolare Cremona - Parma e Cremona - Milano per anni,
e me ne sono capitate di tutti i colori, treni che non partivano perché non trovavano il locomotore (!), coincidenze con 5 minuti di margine regolarmente mancate, vagoni caldi d'estate e ghiacciati d'inverno, aria condizionata a manetta a marzo, regionali con un vagone solo... Mamma mia, quando dovevo prendere il treno era sempre un terno al lotto.

[Jeeg75]

Che argomento che abbiam toccato..

[(FCI)Chobin]

Io ho fatto la pendolare Cremona - Parma e Cremona - Milano per anni,
e me ne sono capitate di tutti i colori, treni che non partivano perché non trovavano il locomotore (!), coincidenze con 5 minuti di margine regolarmente mancate, vagoni caldi d'estate e ghiacciati d'inverno, aria condizionata a manetta a marzo, regionali con un vagone solo... Mamma mia, quando dovevo prendere il treno era sempre un terno al lotto.

senza considerare quel fantastico treno lussuosissimo piacenza-cremona-piacenza, vero anna????




comunque io il treno l'ho preso x 6 anni di fila mattina e sera x 6 giorni alla settimana!

solo gli eurostar sono accettabili, comodi, e con tanti servizi ma x il resto stendiamo un volo pietoso!

parlo x esperienza personale naturalmente!

interregionali piacenza-fidenza-piacenza orribili, sporchi, i bagni da prendere ogni tipo di malattia.

intersity senza riscaldamento, puzza di m***a nei vari scompartimenti, tutti sovraffollati! ecc.... ma nel periodo delle feste che gli costa aggiungere uno o 2 vagoni in più???

i regionali non li considero nemmeno visto che quando andavo a scuola in treno mi è capitato di parlare con diversi pendolari che partivano da piacenza e andavano a lavorare a milano!

era già molto se c'erano i seggiolini x sedersi!

in 6 anni ne ho subiti tantissimi di aumenti del biglietto, a volte anche 2 aumenti in un anno ma il servizio era sempre lo stesso se non peggiore!

i treni eurostar tutti belli e lussuosi che prendi solo in occasioni veramente speciali ma per uno che usa il mezzo x andare a lavoro o, come nel mio caso, a scuola beh gli tocca prendere regionali o al massimo interregionali e pagare una " fortuna" ogni mese per un servizio senza qualità fa girare parecchio le "scatole"!!!!!!

concludo dicendo solo che è da 15 anni che leggo i cartelloni.... " ci stiamo facendo in quattro per voi, stiamo lavorando per voi. ecc..." e vedo sempre tutto peggiorato. il rapporto qualità prezzo lo vedo giusto solo, come detto prima, sugli eurostar!

ps: ma invece di spendere fior di euro x un servizio che non tutti potranno accederci, intendo Treno d'Alta Velocità, perchè non spendono i soldi per migliorare un servizio che stanno usando tutti ( intercity, interregionali e regionali)????

ciauz!

[Magenta]

ps: ma invece di spendere fior di euro x un servizio che non tutti potranno accederci, intendo Treno d'Alta Velocità, perchè non spendono i soldi per migliorare un servizio che stanno usando tutti ( intercity, interregionali e regionali)????

Bravissimo, hai centrato il problema! Infatti i treni disastrati sono proprio quelli dei pendolari! e ce ne sono sempre meno, oltretutto

[(FCI)Chobin]

ps: ma invece di spendere fior di euro x un servizio che non tutti potranno accederci, intendo Treno d'Alta Velocità, perchè non spendono i soldi per migliorare un servizio che stanno usando tutti ( intercity, interregionali e regionali)????

Bravissimo, hai centrato il problema! Infatti i treni disastrati sono proprio quelli dei pendolari! e ce ne sono sempre meno, oltretutto

anche nella tratta piacenza-milano-piacenza hanno soppresso diversi regionali!

[Tetsuya Tsurugi]

i treni eurostar tutti belli e lussuosi che prendi solo in occasioni veramente speciali ma per uno che usa il mezzo x andare a lavoro o, come nel mio caso, a scuola beh gli tocca prendere regionali o al massimo interregionali e pagare una " fortuna" ogni mese per un servizio senza qualità fa girare parecchio le "scatole"!!!!!!

No, Chob... io mi riferivo proprio agli Eurostar... e cmq questi aumenti non interesseranno regionali/interregionali/intercity.

Treno d'Alta Velocità

Perché sennò Ponta non lavorerebbe

[dancasti]

hai centrato il problema

il problema è quello della privatizzazione:
treni, autostrade, poste, ospedali, ecc... da quando 'sti governi ladri hanno cominciato la politica del rifilare i servizi a ditte in appalto, la qualità di tali servizi è crollata!
queste ditte fanno lavorare gente senza prepararla, pagandola poco, e facendola correre da un servizio all'altro, col risultato che ogni singolo lavoro (pulizia, consegne, ecc) viene fatto velocemente e male!
prima, invece, c'erano gli sprechi... se ne deduce che i governanti sono sempre stati incopetenti!

[Akane Tendo]

Io ho fatto la pendolare Cremona - Parma e Cremona - Milano per anni,
e me ne sono capitate di tutti i colori, treni che non partivano perché non trovavano il locomotore (!), coincidenze con 5 minuti di margine regolarmente mancate, vagoni caldi d'estate e ghiacciati d'inverno, aria condizionata a manetta a marzo, regionali con un vagone solo... Mamma mia, quando dovevo prendere il treno era sempre un terno al lotto.

senza considerare quel fantastico treno lussuosissimo piacenza-cremona-piacenza, vero anna????




comunque io il treno l'ho preso x 6 anni di fila mattina e sera x 6 giorni alla settimana!

solo gli eurostar sono accettabili, comodi, e con tanti servizi ma x il resto stendiamo un volo pietoso!

parlo x esperienza personale naturalmente!

interregionali piacenza-fidenza-piacenza orribili, sporchi, i bagni da prendere ogni tipo di malattia.

intersity senza riscaldamento, puzza di m***a nei vari scompartimenti, tutti sovraffollati! ecc.... ma nel periodo delle feste che gli costa aggiungere uno o 2 vagoni in più???

i regionali non li considero nemmeno visto che quando andavo a scuola in treno mi è capitato di parlare con diversi pendolari che partivano da piacenza e andavano a lavorare a milano!

era già molto se c'erano i seggiolini x sedersi!

in 6 anni ne ho subiti tantissimi di aumenti del biglietto, a volte anche 2 aumenti in un anno ma il servizio era sempre lo stesso se non peggiore!

i treni eurostar tutti belli e lussuosi che prendi solo in occasioni veramente speciali ma per uno che usa il mezzo x andare a lavoro o, come nel mio caso, a scuola beh gli tocca prendere regionali o al massimo interregionali e pagare una " fortuna" ogni mese per un servizio senza qualità fa girare parecchio le "scatole"!!!!!!

concludo dicendo solo che è da 15 anni che leggo i cartelloni.... " ci stiamo facendo in quattro per voi, stiamo lavorando per voi. ecc..." e vedo sempre tutto peggiorato. il rapporto qualità prezzo lo vedo giusto solo, come detto prima, sugli eurostar!

ps: ma invece di spendere fior di euro x un servizio che non tutti potranno accederci, intendo Treno d'Alta Velocità, perchè non spendono i soldi per migliorare un servizio che stanno usando tutti ( intercity, interregionali e regionali)????

ciauz!

Sembra di leggere le mie vicessitudini che ho passato sul Belluno-Padova, Padova-Belluno ed ora sul Venezia-Udine, Udine-Venezia!
Come al solito i nostri governanti pensano solo a fare bella figura pubblicizzando treni velocissimi e pieni di servizi, quando invece il popolo che lavora e li mantiene è costretto a stringersi come sardine per un'ora o più (almeno così in inverno ci si scalda a vicenda! ) o ad aspettare un treno inesorabilmente in ritardo su una lurida pensillina spazzata da un vento gelido!

[Akane Tendo]

hai centrato il problema

il problema è quello della privatizzazione:
treni, autostrade, poste, ospedali, ecc... da quando 'sti governi ladri hanno cominciato la politica del rifilare i servizi a ditte in appalto, la qualità di tali servizi è crollata!
queste ditte fanno lavorare gente senza prepararla, pagandola poco, e facendola correre da un servizio all'altro, col risultato che ogni singolo lavoro (pulizia, consegne, ecc) viene fatto velocemente e male!
prima, invece, c'erano gli sprechi... se ne deduce che i governanti sono sempre stati incopetenti!

Quoto!

[Lamù]

Che glie ne frega ai governanti, mica lo prendono l'intercity loro!

[dancasti]

i disservizi sono ovunque, lamù, non solo sugli intercity...
anche sugli eurostar, per intenderci, solo che quando un politico (che conta) prende un treno, gli fanno trovare tutto in ordine, esattamente come negli ospedali, ecc...

[Lamù]

Era per dire treni, in generale.. per essere solidale, visto che credo a quanto dite e che io fortunatamente non ho bisogno di prendere il treno abitualmente.

[Fa.Gian.]

Io ho fatto il pendolare Rapallo-Milano per 5 anni e non mi risulta che ci siano tante differenze
Almeno in questo le FFS sono molto democratiche, se un ritardo ci deve essere, colpisce Intercity, Regionali e Eurostar indipendenemente

Anzi, quando c'ero io (1998-2002) capitava perfino che un regionale sostasse in attesa di essere sorpassato da un Intercity per limitargli il ritardo, oggi non mi consta che succeda.

Ricordo ancora l'avventura sull'IC del 30/12/1999, Milano Centrale/XXmiglia, STRA-pieno di gente per il capodanno del millennio, non aggiunsero nemmeno una carrozza, partì ugualmente e si fermò per DUE ore, poco dopo Rogoredo; il motivo?
Il peso eccessivo fece inarcare la struttura dei vagoni e i freni creavano attrito anche se non erano in tensione, tanto che stavamo andando letteralmente a fuoco

Se serve ho un diario quotidiano di tutti i disservizi di quel periodo, ma sono ridicolaggini, rispetto a quello che ho visto di recente